近日，強制性國家標準《移動(dòng)電源安全技術(shù)規范》（征求意見(jiàn)稿）正式在工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布，征求意見(jiàn)時(shí)間為11月12日至12月11日。

與舊標準相比，新國標在整機、線(xiàn)路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出數十項嚴格改進(jìn)要求，被稱(chēng)作“史上最嚴”充電寶安全標準，引發(fā)廣泛關(guān)注。

為何要制定充電寶新國標？新國標將給消費者帶來(lái)什么影響？記者就此采訪(fǎng)了有關(guān)專(zhuān)家。

第一問(wèn)：為何要制定充電寶新國標？

多品牌爆雷、知名產(chǎn)品“召回潮”、民航局禁止旅客攜帶無(wú)3C標識充電寶乘機……今年以來(lái)，充電寶安全問(wèn)題頻發(fā)。來(lái)自中國民航科學(xué)技術(shù)研究院的統計數據顯示，上半年發(fā)生15起旅客攜帶充電寶在飛機上起火冒煙事件，較去年同期增長(cháng)約一倍。

我國是全世界最大的充電寶生產(chǎn)國、消費國。充電寶安全影響每個(gè)人，這是“史上最嚴”標準出臺的重要背景。

該標準編制工作組有關(guān)負責人表示，近年來(lái)頻發(fā)的移動(dòng)電源安全事故，暴露出產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、安全隱患眾多的問(wèn)題，尤其是在公共場(chǎng)所（如飛機、地鐵、商場(chǎng)）或用戶(hù)攜帶過(guò)程中。這不僅凸顯移動(dòng)電源產(chǎn)品與其他電子產(chǎn)品的差異性和特殊性，也對消費者的生命財產(chǎn)安全造成威脅。

該負責人表示，標準的制定將為移動(dòng)電源管理提供技術(shù)依據，明確技術(shù)門(mén)檻，從源頭上降低事故風(fēng)險。同時(shí)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，遏制劣質(zhì)產(chǎn)品泛濫、淘汰低質(zhì)產(chǎn)能，保障消費者生命財產(chǎn)安全。新標準將與移動(dòng)電源領(lǐng)域已發(fā)布的兩部強制性國家標準，及一部推薦性國家標準互為補充、相互配套。

第二問(wèn)：新國標提出了哪些新要求？

相比現有標準，新規在整機、電芯、線(xiàn)路板等核心環(huán)節均提出突破性要求。

征求意見(jiàn)稿提出，標識方面，新規改變了過(guò)去僅標注品牌方的做法，明確要求產(chǎn)品外殼必須標注產(chǎn)品名稱(chēng)型號、電池的材料體系、生產(chǎn)日期、建議安全使用年限等信息。

新標準增加或提升過(guò)充電、針刺、擠壓、熱濫用等試驗要求，并要求移動(dòng)電源在過(guò)充電放電、短路、過(guò)載、誤操作等情況下，均要“不起火、不爆炸、不破裂、不漏液”。

新標準還針對移動(dòng)電源新增智能監測、智能管理等要求。其中，智能監測信息包括電池電壓、溫度、電流信息、異常電壓、異常溫度等，標準要求以上信息須記錄在芯片內并被所有用戶(hù)讀取。智能管理方面，標準要求移動(dòng)電源應具備智能化管理系統，具備充放電流動(dòng)態(tài)管理、過(guò)溫保護等功能，保證鋰離子電池整個(gè)生命周期的安全性。

第三問(wèn)：消費者已購買(mǎi)的充電寶是否會(huì )受影響？

中國電子技術(shù)標準化研究院有關(guān)負責人表示，新標準的實(shí)施時(shí)間目前尚未確定。按照慣例，強制性國家標準發(fā)布后的過(guò)渡期一般為6至12個(gè)月，該標準會(huì )根據各方建議，選擇合適的過(guò)渡期后實(shí)施。標準目前處于征求意見(jiàn)階段，尚未定稿。

該負責人明確，按照我國現有政策和法規，對于消費者購買(mǎi)的已經(jīng)獲得3C認證的移動(dòng)電源產(chǎn)品，將不受標準發(fā)布影響，可以繼續持有和使用。

在日常使用中，中國電子技術(shù)標準化研究院安全中心電池研究室主任耿振峰提醒，消費者不要把充電寶放在夏天暴曬的汽車(chē)前窗，也要避免充電寶被家里寵物咬壞，以及頻繁扔、跌落等現象。放在包里時(shí)，則要避免其與其他物品、工具等強力擠壓，防止帶來(lái)安全風(fēng)險。