這是2月18日拍攝的重慶東站建設施工現場(chǎng)線(xiàn)路精調作業(yè)現場(chǎng)（無(wú)人機照片）。

　　 當日，中鐵十一局、成都鐵路局重慶工務(wù)段的工人在大機搗固車(chē)、鋼軌打磨車(chē)等大型機械的協(xié)助下，在重慶東站建設施工現場(chǎng)進(jìn)行軌道鋪設完畢后的精調工作。

　　 精調工作是鐵路工人對線(xiàn)路開(kāi)展精測、精調、精搗等一系列調校操作，以達到對線(xiàn)路的幾何形態(tài)、軌面設計標高等參數進(jìn)行精細調整，提升線(xiàn)路平順度的目的。目前我國的鐵路精調標準要求軌距誤差在負0.3到0毫米內，達到“毫米級別”。

　　 重慶東站建成后將成為我國西部地區最大的高鐵樞紐站 ，助力成渝雙城經(jīng)濟圈及西部陸海新通道建設。

　　 新華社記者 唐奕 攝